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스노보드입문과 일본스키장 이용에 관하여 - 입문(2)
양정호
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| Date : 2008.01.04 |
| 4)회전(Turning) ①백사이드 턴 펜줄럼의 사활강단계에서 보드를 경사면의 아래쪽 방향으로 향하게 하면 사이드슬립으로 인한 제동이 걸리지 않아 속도가 나게 된다. 어느 정도 가속이 되면 몸자세를 낮추고 발뒤꿈치 쪽으로 몸의 중심을 쏠리게 하면 레귤러스탠스 보더인 경우 왼쪽으로 회전이 되며 속도가 죽게 된다. 다시 편심을 풀고 보드를 산 아래쪽으로 향하게 하면 다시 속도가 붙게 되고 이러한 과정을 반복하여 역“ㄱ”자의 연속궤적을 그리는 연습을 한다. ②프런트사이드 턴 전항의 프런트사이트슬립에 의한 사활강 상태에서 보드의 앞 방향을 좀 더 산 아래쪽으로 향하게 하면 활주속도가 증가하게 되고 이내 발끝 쪽 앳지에 체중이 걸리게 누르면 보드는 서서히 오른쪽으로 돌면서 속도가 줄게 된다. 다시 앳지를 풀고 보드 앞 방향을 아래쪽으로 향하게 하는 과정을 반복하여 역 “ㄴ"자의 연속궤적을 그리는 연습을 한다. 대체로 레귤러스텐스 보더의 경우 뒤로 돌아 오른쪽으로 회전하는 프런트사이드 턴이 백사이드 턴보다 숙달하기 어렵다. 5) 연속기본 턴 상기와 같은 백사이드 턴과 프런트사이드 턴의 숙달에 이은 무릎의 굴신 작용(상하운동)에 의한 좌우회전이 교차되는 “S"자형태의 연속 턴이 정통적으로 일반적인 터닝방법이나, 보다 용이한 연속 턴의 습득방법으로 아주 완만한 슬로프에서 일단 낮은 속도의 직활강을 연습한 후 어느 정도 숙달단계에서 활주 중 무릎의 굴신 작용 없이 체중의 좌우 중심이동(발끝 또는 뒷꿈치쪽)만으로도 완만한 ”S"자형태의 좌우 연속 턴이 된다. 이 경우 본능적으로 몸의 체중이 두발 중 뒤쪽(산 위쪽)발에 체중이 쏠리게 되는데 그렇게 되면 속도가 더 나면서 보드의 제어가 어려워지고 회전이 어려워진다. 따라서 항상 아래쪽 앞발에 체중의 60% 이상을 유지한다고 생각하고 활주를 하여야 보드의 제어와 방향전환 및 회전이 용이하다. 완경사에서 이러한 연속 턴이 어느 정도 숙달되면 약간 급한 경사의 슬로프로 옮겨서 반복연습을 한다. 경사가 급한 슬로프일수록 무릎의 굴신작용에 의한 Up-Down 상하운동을 리드미컬하게 교대로 하면 보다 깊은 연속 턴을 할 수 있으며 이러한 깊은 연속 턴의 요령이 습득되면 아무리 경사가 급한 상급자 슬로프에서도 깊은 회전에 따른 활강속도를 최대한 줄일 수 있어 문제없이 내려올 수 있다. 또 중요한 것은 스키와 마찬가지로 라이딩 중 좌우회전과 상하 Up-Down운동을 가급적 박자에 맞추어 리드미컬하게 하여야 힘도 덜 들고 라이딩의 쾌감을 한결 더 맞볼 수 있다. 즉, 활주 중 일정한 힘으로 꾸준하게 앳지를 제어하며 내려오는 것이 아니고 좌우 회전 시에만 몸의 중심을 상하로 Up-Down운동하며, 회전 초반부 Down시 앳지를 강하게 누르고 회전의 후반부에는 슬며시 몸을 풀어 일어서면서 앳지가 설면을 누르는 압력을 풀어주는 과정을 반복적으로 리드미컬하게 하는 것이 요령이다. 점차 이러한 연속 턴의 기술이 숙달 되면 보다 빠른 템포의 중간 연속 턴 및 숏 턴을 구사할 수 있으며 사이드슬립이 거의 일어나지 않고 하나의 선의 퀘적을 이루며 터닝이 되는 모든 스노보더가 원하는 긍국적 라이딩 기술인 카빙턴의 경지까지 도달 할 수 있다. |
